東京都内でタクシー乗務員へ転職するなら、大手の優良企業で決まり!

東京都内でタクシー乗務員へ転職するなら、大手の優良企業で決まり!

東京都内には数多くのタクシー会社があります。
そのため、これからタクシー乗務員への転職を考えている人は、会社選びに迷うかもしれません。
そんな方には大手のタクシー会社がおすすめです。

給与や研修制度あるいは勤務条件など、様々な面で転職者に優しい環境があるからです。
そんな大手のタクシー会社を選ぶポイントについて、ここから詳しく紹介していきます。

大手の優良企業なら、未経験者にも優しい給与サポートがある!

タクシー乗務員として働く会社選びでは、まずタクシー会社や求人サイトのホームページを比較しながら、自分に有利な転職先を絞っていくはずです。
その際の基準は人それぞれですが、誰でも必ず1度はチェックするのが収入条件ではないでしょうか。

この点、タクシー業界では歩合給制度を採用する会社が一般的。
東京都内にあるタクシー会社の給与制度でも、基本給に歩合給を加算していくケースが数多くあります。

ここで注意すべきポイントは、基本給の高さだけを見て会社を選ばないこと。
稼げるタクシー乗務員になりたければ、いかに歩合給をアップできるのかということが重要だからです。

とはいえ、タクシーの未経験者や、地方から上京したばかりで地理に不慣れな転職者にとっては、最初はなかなか売上を伸ばせないのが現実。
そこでおすすめするのが、優良企業として知られる大手のタクシー会社です。

タクシーの未経験者にも優しい、充実したサポートがたくさんあります。
特に注目したいのが、手厚い給与保証制度。会社によっては入社してから1年間も、基本給の3倍以上という恵まれた保証があります。

そのタクシー会社には稼ぎやすい環境がありますか?大手の優良企業なら大丈夫!

先述したように、タクシー乗務員になったら歩合給で稼ぐ必要があります。
もちろんそのためには、自分の努力や熱意は不可欠です。

同時に会社選びでは、いかに稼ぎやすい環境がそろっているのか、よくチェックするのも重要なポイント。
稼ぎやすい環境さえあれば、タクシー未経験者であっても短期間のうちに、バリバリ稼げる乗務員として活躍できるからです。

この点、大手のタクシー会社には、売上に直結する様々なシステムが充実しています。
その1つが、都内の数十箇所に設置された専用タクシー乗り場です。
設置場所は有名な商業施設やビジネス街、あるいは大きな駅前や観光スポットなど、大勢の人々が集まる主要拠点にあります。
入社したばかりのタクシー乗務員でも、ここで待機していれば直ぐにお客さんを拾うことができます。

そしてもう1つ見逃せないシステムが、法人チケットです。
大手タクシー会社では、官公庁や企業など数多くの法人とチケット契約を結んでいます。
会社によってはその数が1万2000千社以上にものぼります。

法人チケットの魅力は、何といっても客単価が高いこと。
このチケットのお客さんは長距離利用する傾向が強いので、1回あたりの運行でも必然的に客単価が高くなるのです。
しかも特定の法人関係者が繰り返し利用するため、コンスタントに高い売上を実現できます。

とにかく転職してから後悔しないためにも、このような稼ぎやすい環境のある会社を選ぶことが、大切なポイントになります。

直ぐに稼げる乗務員になりたい?それなら大手の優良企業の研修制度をチェック!

タクシー会社を選ぶにあたっては、研修制度の充実度もチェックする必要があります。
特にタクシーの未経験者にとっては、これは最も重視すべきポイントになるはずです。

運転技術や接客スキルあるいは東京都内の地理など、研修期間でいかにマスターできるのかが、稼げる乗務員への第一歩になるからです。
この点、大手のタクシー会社には長年培ってきた独自のノウハウによって、短期間のうちに効率よく人材を育成する環境があります。

その中でも見逃せない特徴が、常に売上向上につながる視点から研修が進むことです。
例えば座学による地理講習であっても、単にテキストを読み進めるのではなく、売上に結びつくルートやエリアもしっかり教えます。

また営業所での実地研修においても、運転技術はもちろん、売上向上に役立つ営業ノウハウについても、熟練教官が車両に同乗しながらマンツーマンで指導します。
タクシーの未経験者でも即戦力に育て上げる、優れた研修制度が大手のタクシー会社にはあります。

体力に自信がなくても大丈夫!大手の優良企業ならマイペースで働ける!

タクシー乗務員への転職を検討している人の中には、女性やシニア世代の方もいることでしょう。
タクシー乗務員の仕事は深夜勤務が基本なので、体調管理がとても重要になります。

体力に自信のない方であれば、無理なく働ける会社を選ぶことが肝心です。
そこで会社選びのポイントとしては、まず休憩時間や休暇制度の充実度をチェックすべきでしょう。

この点、優良企業と呼ばれる大手の会社なら安心です。
深夜勤務のあった仕事の翌日は、必ず明番や公休日になるようにシフトが組まれています。
月単位でみると、約半分も休める計算になります。

これなら心身を十分に癒せる他、家族や友人とプライベートの時間もたっぷり確保することが可能です。
また乗務時間中においても、必ず3時間の休憩を取るように徹底されています。

いつでも都合のよいタイミングや場所で車両を停めて、仮眠や軽食をしっかり取ることができます。
もちろん法定外の残業も一切なし。
このようにマイペースで働ける環境の有無も、会社選びには欠かせないチェックポイントになります。

タクシー会社に転職するメリットや魅力とは

タクシー会社に転職するメリットや魅力とは

就職先として人気の仕事の一つが、タクシー運転手です。
なぜ人気があるのか、それはタクシー運転手という仕事には、そこにしかない魅力がたくさんあるからに他なりません。
ただ、タクシー業界は独自の給与体系や世界観、ルールがあるので、実際にそこで働いてみないとわからないことも多いです。

今回は、タクシー会社に転職する際の参考になるように、タクシー会社に転職するメリットや魅力について紹介していきます。

中高年でも転職が成功しやすい

日本の企業は働き手の年齢を重視する傾向があり、35歳以上になると就職が困難になってしまうケースが多々あります。
40~50代の中高年世代になるとさらに就職が難しくなり、年齢制限を超えると応募すらできなくなってしまうこともあるでしょう。

しかし、タクシー運転手には年齢制限というものがなく、中高年や女性でも採用されやすい業界です。
タクシー運転手の平均年齢は58歳とされており、他の職種を含めた全産業平均を大きく上回っています。
転職が成功しやすく、高齢になってもタクシー運転手として働くことが可能なのが、この職業の大きな魅力の一つです。

転職活動における労力はとても大きく、たくさんの企業に応募して就職が決まらない時の不安感やストレスは想像を絶します。
タクシー業界は深刻な人手不足に悩まされており、応募してから一週間程度で入社することも不可能ではありません。

生きていくためには、働いてお金を稼ぐ必要があります。
年金の支給開始年齢もどんどん引き上げられていますし、将来、年金がもらえない可能性もゼロではありません。
いくつになっても就職しやすい、転職が成功しやすいというのは、タクシー運転手の大きなメリットです。

人間関係のわずらわしさがない

職場での悩みやストレスの原因は、人間関係が多いです。
壊れてしまった人間関係を元に戻すのは大変で、修復が不可能なほどどうしようもなくなると、転職したいと考えるようになることもあります。

タクシー運転手は一般的なサラリーマンとは異なり、個人行動が基本です。
上司や同僚と顔をあわせるのは、基本的に最初と最後に営業所に寄った時のみで、勤務時間のほとんどは1人で過ごすことになります。
タクシー運転手は同じ会社の同僚や上司と常に顔を合わせる必要がなく、人間関係のわずらわしさに悩まされる心配が少ないのです。

乗客への接客は必要になりますが、タクシー運転手とお客さんの関係は一期一会になることが多いので、人間関係の問題が起きても尾を引くことはあまりありません。
人間関係のトラブルが少なければ、その職場で長く働けるようになります。

タクシー運転手になれば腰を据えて仕事に取り組むことができ、じっくり運転技術や接客技術を磨いて収入アップを目指すことができるでしょう。

高収入を目指すことができる

タクシー会社のほとんどは歩合制という特殊な給与体系を採用しています。
歩合制とは、個人の売り上げに応じて給料の額が決まる制度のことです。

固定給の会社員の場合、どんなに一生懸命働いても給料の額は基本的に変わることはありません。
しかし、タクシー運転手の場合は、頑張れば頑張るほど成果が上がって、給与がどんどん高くなる可能性があります。
地道な努力を繰り返すことで、それが自分の給与に反映されるのがタクシー運転手の魅力的な部分です。

頑張れば、タクシー運転手でも年収600万円以上稼ぐことも夢ではありません。
人口密度が高く、タクシーを利用する人が多い都内であれば、年収800万円以上稼いでいる人もいます。
誰でも簡単に高収入が得られるわけではありませんが、タクシー運転手は実力や努力次第でたくさん稼げる、大きなやりがいや達成感がある仕事と言えるでしょう。

ただ、入社したての新人ドライバーの場合、収入が不安定になりがちな歩合制に不安を感じることもあります。
そういう時には、給与以外の経済的補償となる、福利厚生をチェックしましょう。

乗務開始から一定期間給与を保証する給与保証制度があれば、仕事に慣れるまで給料が保証されているので助かります。
有名な大手企業であれば、かなり充実した福利厚生になっていることが多いです。
充実した会社の福利厚生制度を有効活用することで、タクシー運転手として安心して働いていくことができるでしょう。

未経験でも心配ない

多くの業界では、転職は即戦力となる経験者が有利となります。
しかし、タクシー運転手の場合は、未経験でも問題なく転職することができます。
大手のタクシー会社には、それぞれ独自の研修カリキュラムや会社の方針があるため、 むしろ未経験のほうが歓迎される場合もあるようです。

タクシー運転手として働くためには運転免許の他に第二種普通運転免許というものが必要になりますが、ほとんどのタクシー会社では、二種免許の取得するための費用を負担してくれるため安心です。
大抵のタクシー会社では研修期間中も給与が発生し、未経験者にとってこのシステムは非常に助かるでしょう。

優良のタクシー会社では、何百人と未経験者を育ててきたベテラン教育スタッフがいます。
未経験でも安心して転職できるのが、タクシー運転手の大きな魅力となっています。

東京都でドライバーとして働く場合の転職方法や給与などの待遇について

東京都でドライバーとして働く場合の転職方法や給与などの待遇について

東京都で働くために地方から転職する人は多いですが、中でもタクシードライバーは人気のある仕事です。
個人の頑張り次第でいくらでも稼ぐことができるイメージがあるのが理由ですが、ドライバー業務に転職するには給与の支払い方法や福利厚生の有無など待遇について知っておく必要があります。

高収入を目指すためにも、東京都のタクシードライバーの仕事について学びましょう。

安全運転第一がタクシードライバーに求められる技能

東京都での転職は他の地域よりも給与の金額が高く、稼ぐのに適しているとされています。
中でもタクシードライバーは働き方次第で大きく稼ぐことができるイメージがあり、ドライバー業務に就くことを目的として地方から転職する人も少なくありません。

また、地方でタクシードライバーとして働いていた人が高待遇を期待して東京都の会社に転職するケースもあります。
東京都で営業する会社の多くは地方と比べると給与が高いのは事実です。
大手の会社なら福利厚生が充実しているのでより高待遇と言えますが、その一方で東京都は日本でもっとも人口が多く、自動車の台数も群を抜いていることを忘れてはいけません。

自動車の台数の多さはそれだけ事故に遭うリスクも大きいことを意味しています。
特にタクシー業務は利用者の安全を最優先しなければいけません。

タクシードライバーとして転職する場合、運転や接客の経験が重視されるイメージがあります。
そのようなスキルが必要な仕事ではありますが、何よりも安全運転を遵守することがドライバーに求められる最低限の条件です。
いくら運転が上手で接客に慣れている人でも安全を疎かにするようではドライバーの仕事は務まりません。

タクシー会社の多くは基本給に歩合を加算して給与の金額を決める

タクシードライバーは稼ぐことができる仕事というイメージがあります。
これはタクシー会社の多くは歩合で給与計算を行っているのが理由です。

一日にどれだけの人数を乗せ、運賃を得たかで給与の金額が決まります。
この計算方法なら仕事ができるドライバーほど給与の金額が高くなります。
働き方次第で他のドライバーの数倍は稼ぐことも不可能ではありません。

特に東京都は人口が多い地域なのでタクシーを利用する人の数も他の地域より多くなります。
地方のタクシードライバーが東京都に移住して転職するのは客数の違いが主な理由です。
人口が多ければそれだけタクシーに乗る人も増える形になるので、地方よりも稼ぎやすいと言えるのです。

タクシー会社の多くは完全歩合制ではなく、基本給に歩合を加えた方法で給与計算を行っています。
仮にひとりも乗客を乗せなかったとしても、毎月の基本給は支給されるので収入がゼロになることはありません。

しかし基本給は少額なのでそれだけでは生活ができないのも事実です。
そのため、ドライバーはより多くの乗客を乗せ、歩合計算で得られる収入を増やすことに尽力します。

また、歩合計算は基本的に毎月の売り上げ金額を基に算出されます。
稼いだ金額が大きいほどドライバーの取り分も増えますが、逆に金額が少なければドライバーも少ししか貰えません。
単に人数を多くするのではなく、売り上げを増やすのが上手な働き方になります。

大手会社は未経験者を対象にした研修を行ってドライバーを育成する

タクシーは商業運転なので二種免許が無ければドライバー業務に就くことはできません。
しかしタクシー会社によっては二種免許を持っていない、ドライバー業務が未経験の人を採用する所があります。
これは採用後に免許を取得させてから業務に従事させる仕組みを取っているのが理由です。

既に二種免許を持っている人は即戦力になるイメージがありますが、実際は必ずしもそうとは限りません。
過去のドライバー業務の習慣や癖が抜けず、転職先での業務方針に馴染めないケースが稀に存在するのです。

タクシー会社はむしろまったくの未経験者を雇用し、免許取得のサポートやドライバー業務に必要な心得を教える研修などを経て、優秀なドライバーを育成する傾向があります。
この傾向は大手ほど顕著です。

大手のタクシー会社が未経験者の雇用に積極的なのは、予備知識を持っていない人ほど会社の業務方針に順応しやすいのが大きな理由です。
免許を取りたての未経験者はタクシー業界については素人なので、会社の方針には素直に従います。

会社にとっては多少の出費が生じてもドライバーを育成する方が長期的に見て得なのです。
ドライバーの方も免許の取得をサポートしてくれる他、タクシー業界のノウハウについて学ぶことができるメリットがあります。

生活拠点を提供するタクシー会社も多い

地方からの転職者が多いタクシー会社の中には社員寮を管理している所があります。
生活拠点と仕事の両方が得られる形になるので、地方在住の人にとっては非常に便利です。

大手会社の中にはドライバー本人以外にその家族も生活ができる家族寮を利用できる所もあるので、家族全員が東京都へ移住するというケースも少なくありません。
生活拠点を東京都に移したことによって仕事への取り組みもより真剣なものになります。

多く稼ぐために働き方を工夫することを覚えれば、やがては会社に大きな利益をもたらす優良ドライバーになるのは間違いありません。

タクシー運転手に転職するメリットとデメリットとは?採用のポイントは?

タクシー運転手に転職するメリットとデメリットとは?採用のポイントは?

タクシー運転手は優良な転職先として注目を集めています。
タクシー業界は慢性的な人手不足のため、積極的に求人を募集しています。
採用のハードルは比較的低く、待遇も良いというメリットを持っています。

では、タクシー運転手に転職するデメリットはあるのでしょうか?
タクシー運転手に転職するメリットとデメリット、また採用のポイントなどに関して詳しく解説します。

タクシー運転手の業務とは?

タクシー運転手に転職を希望する人は多くいますが、タクシー運転手とはどのような仕事を行うのでしょうか?
まず一番の業務としては、乗客を乗せて目的地まで送り届けることです。

営業所から無線で連絡を受けて乗客の待つ場所まで迎えに行ったり、タクシー乗り場で客待ちをしたりと様々なパターンで乗客を乗せます。
タクシーのニーズは多方面に広がりを見せているため、高齢者の通院の送迎や妊婦の検診の送迎、子供の塾や習い事への送迎なども業務に加わってきます。
観光地ではタクシー運転手が観光客にガイドを行う観光タクシーというサービスもあり好評です。

このようなニーズの広がりに対応するために、スキルのある人材がタクシー業界には求められています。
タクシー運転手は日中働く日勤、夜に働く夜勤、一日置きに勤務につく隔日勤務という勤務スタイルがあるのが特徴です。
1日の業務は出社後、車両の点検や健康状態のチェックなどを行い営業所でミーティングをし乗務を開始します。
1日の勤務につき3時間の休憩をとることが義務付けられているため、自分のタイミングで休憩や食事をとることができるので楽です。

タクシー運転手のメリット

タクシー運転手のメリットは、転職しやすいという点があげられます。
タクシー業界ではタクシー運転手が不足しているため採用に積極的です。

一般的な企業では40代になると転職での採用が難しくなりますが、タクシー運転手は求人の年齢制限ないケースも多く、40代以上の未経験であっても転職することが可能です。
経験がなくても問題がなく、入社後にタクシー会社が二種免許取得の費用などを補助してくれることも多いため免許がなくても大丈夫です。

勤務時間の自由度も高く、プライベートがしっかりと確保できるのもメリットです。
家族との時間を持ったり、趣味を楽しむ時間を持つことができるので、メリハリのある生活を送ることが期待できます。

歩合制なので、稼ぐ意欲があればしっかりとした収入を得ることができます。
転職を機に収入を増やすことに成功したケースも多いです。
優遇も良いタクシー会社が多く、きれいな寮が完備されていたり、営業所に仮眠室やシャワー室、浴室があるタクシー会社もあります。

働きやすい環境を整備されているため、長く勤めることができるのが特徴です。

タクシー運転手のデメリット

タクシー運転手のデメリットとしては、長時間の運転を苦痛に感じる人には向いていないという点があります。
勤務中は基本的に車に乗っているので、運転がある程度好きな方が長続きします。

長時間運転することもあるため、腰などに持病がある場合には体の負担になってしまうこともあるので注意が必要です。
またタクシー業務は個人プレーのため、ほかのタクシー運転手との交流があまりないという点もあげられます。

営業所に戻った時などに、ほかの運転手と話す機会もありますが、時間が合わなければ顔を合わさないことが多いです。
一人の時間が長いので孤独を感じることもあります。

歩合制ですのでタクシー運転手は自分で積極的に業務をこなしていくことで収入を増やすことが可能ですが、逆に業務に取り組まずに怠けていると収入を伸ばすことができません。
多くのタクシー会社に採用されている隔日勤務が合わずに、体力的に限界を感じる人もいます。
多くの人はある程度、隔日勤務を続けていると慣れることができますが、中にはどうしても隔日勤務に馴染めないというケースもあります。

タクシー運転手の採用のポイントとは?

タクシー運転手は、経験や年齢などによる採用のハードルが低いため転職しやすい職業とされていますが、採用基準を満たさない場合には不採用になるケースも当然あります。
不採用になる場合には明確な理由があることが多いです。

理由として考えられるのが、事故歴や違反歴がある場合です。
小さな違反の場合には、そこまで採用に響くことは考えにくいですが、飲酒運転など重い違反をしている場合には採用に影響します。
次にタクシー運転手の業務がこなせるだけの健康な状態であるかということがポイントになります。

乗客を乗せて運転をするためタクシー運転手は健康であることが求められ、体調が思わしくなかったり持病などがあったりする場合には不採用になることがあります。
体調面に不安がある場合には、事前に健康診断を受けて自分の健康状態をしっかりと把握しておきましょう。

タクシー運転手は単なるドライバーではなく接客業でもあるので、他人と話すのが苦手な人は向いていないと判断されることがあります。
おしゃべりである必要はありませんが、乗客が気持ちよく利用できるように最低限のコミュニケーション能力が必要です。

新卒や転職を考える20代にタクシードライバーがなぜ人気なのか

新卒や転職を考える20代にタクシードライバーがなぜ人気なのか

タクシードライバーといえば中高年の転職先として選ばれることが多くありました。
しかし近年では、20代の若者が転職先や新卒でタクシー会社を選ぶことが増えているのです。
その背景には現代人らしい理由が潜んでいました。

現代における仕事との向き合い方と、タクシードライバーが人気になっているその関係とはいったいどのようなものなのでしょうか。

若者が仕事に求めるもの

高度経済成長期、人々は次々と登場する新しいものを手に入れるようになりました。
人と同じものを持つことがステータスであり、生活水準を上げていく目標のようなものだったのです。

経済は爆発的に成長し始めそのぶん仕事は忙しさを極めるようになります。
朝から晩まで働くのが当たり前のようになり、働けば働くほど豊かになると思われていました。
日本の経済は国際的にも地位の高いものになり、ますます仕事は増えていきます。

しかしバブルが崩壊した後、若者の仕事に対する姿勢や環境はがらりと変わってきました。
インターネットの普及により、仕事の場所さえも選ばなくなったのです。
自分の持っている能力で仕事を開拓していく、フリーランスな働き方をする人が増えてきました。
一方、就職氷河期でもありフリーターとなってしまう若者が増えた時代でもあります。

そんな風に若者の仕事の対する考え方は時代とともに変化してきました。
現代の若者は会社での地位や収入といったものに価値を見出すのではなく、自分自身が充実して暮らせることを重視するようになったと言われています。

仕事中心に生活するのではなく、自分の趣味や、やってみたいことを実際に体験したり、家族との時間を大切にするなど、プライベートを充実させワークライフバランスを重んじるようになったのです。
そのために、実際に就職してみたものの、プライベートの時間を取ることの難しさから20代で転職を考える人も増えてきました。
転職先には必然的にプライベートの時間を確保できる職場が求められるようになったのです。

タクシー業界の現状

タクシードライバーというと、どんな人を想像するでしょうか?
「経験豊富な中高年」そんな風に答える人は多いと思います。

実際タクシードライバーとして活躍する人の年齢層は一般的な生産業などと比べても高く、定年後の就職先としても人気だったことから層の厚い年齢層が高齢であるということは事実のようです。
まさに経験豊富な世代が多く活躍しているわけですが、実は若年層のタクシードライバーが育っていないという、業界全体が抱える悩みもあるのです。

若者のタクシードライバーが増えてこなければ業界全体の弱体化も懸念されます。
そんなことから、タクシー業界では新卒の採用枠を大幅に増やしたり、タクシードライバーに必須である二種免許の取得費用を負担するなど、さまざまなアピールポイントを増やして若手の獲得に尽力してきました。

新卒者にもタクシー業界への窓口が広まったわけですが、それにプラスして20代の若者にタクシードライバーが人気となったのには、先にもお伝えした“プライベート”というキーポイントがあるようです。

独自の勤務形態が人気の秘密に

タクシードライバーは24時間営業です。
そのため勤務形態は、朝から夕方まで勤務する「日勤」と、夜から朝まで勤務する「夜勤」それに加えて「隔日勤務」というものがあります。

「隔日勤務」とは、一日勤務をしたら次の日が休みという勤務形態です。
その場合の勤務時間は20時間程度で、3時間以上の休憩を取ることができます。
実はこの隔日勤務というものが、プライベートを充実させたい若者にとっては理想の働き方だったようなのです。

隔日勤務は1か月あたり11~13日までと決められています。
勤務した次の日が休みになると決まっているとはいえ、通常の休みもあるわけですから平日に連休を取ることも可能と言えます。
中には4連休といったかなりの連休を取得できる場合も。

趣味のレジャーやアウトドアを楽しむにしても、混雑時期に行かなくてすむといったこともメリットと考えられているようです。

プライベートな時間で若者が手にするもの

プライベートな時間が趣味を楽しむための時間だけとは限りません。
アーティストや俳優を目指す若者は、生活をするための収入を確保しながら練習を重ねたり、オーディションを受けたりライブ活動をするといった日々を過ごしています。
空いた時間をそれらに費やしているのです。

夢をかなえるために二足の草鞋を履かなくてはならない時期は本当に大変でしょう。
こういった若者にとってタクシードライバーの勤務形態はとても魅力的のようです。

平日常勤の一般的な職場では、活動範囲も狭くなり夢をかなえるにはかなりのパワーを必要とするでしょう。
その点タクシードライバーの3つの勤務形態はプライベートな時間を確保するための自由度があり、夢に費やす時間を有効的に作り出すことができます。

また、タクシー会社側でも積極的に夢を追いかける人を応援するシステムを導入しているところも増えており、柔軟にシフト調整や始業時間を調整してくれるなど、並行して働きやすい環境づくりが進んでいます。

プライベートな時間を充実させることは自分自身を充実させることにもつながり、結果仕事にも打ち込むことができるようになります。
ワークライフバランスを整えることは、快適な生活を維持していくうえでも大切なことなのでしょう。
だからこそタクシードライバーは若者から人気の職業となっているのかもしれません。

東京都でタクシードライバーに転職、失敗と後悔から見出すべき事

東京都でタクシードライバーに転職、失敗と後悔から見出すべき事

自由に働ける、頑張り次第で年収がアップするなどの理由から、タクシードライバーへ転職を検討する人も増えてきています。
ただ転職をした人全てが満足している訳ではなく、中には失敗と感じている人がいます。

今回はタクシードライバーへの転職で後悔や失敗と感じる具体例、さらにはどんな点に注意して仕事を探すべきか調べてみました。

タクシードライバーへの転職が失敗だったと感じる理由

タクシードライバーへの転職後、失敗だったと感じるのは人によって理由も様々です。
例えばよく言われるのが、「思ったより給料が少なかった」という理由です。
求人票などを見ると夢のような年収が稼げると記載されていても、実際はその額には到底及ばず、前職より給料が下がってしまうケースもあります。

そもそもタクシードライバーは歩合制であり、頑張れば頑張るほど稼げるイメージがありますが、客を確保できなければ儲けられません。
地域によっても差があり、あまりタクシーの利用が無い土地であれば客を捕まえる事が出来ず、生活に困窮するほど給料が少なくなるケースもあるのです。

また長時間勤務や夜勤が辛いと感じる人もいます。
これまで日勤で働いてきた人にとっては、仕事のローテーションに慣れるまで夜勤は体に堪えます。

しかしタクシーが利用されるのは、主に終電がなくなった時間帯で夜間こそ稼ぎ時なのです。
また18~20時間の連続勤務は当たり前の仕事であり、長時間車に乗っていると腰痛や眠気に悩まされる事も多いです。

その他にも仕事が単調で飽きる、話し相手がいない、酔っぱらった客に絡まれるなど、根本的にタクシードライバーの仕事が合わないと後悔するパターンが多いですが、一方で会社選びに失敗して悩む人もいます。
会社の方針や働き方が合わないと感じれば、肉体的にも精神的にも辛く、離職を決断せざる負えない状況となります。

ブラック企業と優良企業の見極め方

東京都にはたくさんのタクシー会社がありますが、中にはブラック企業と呼ばれる会社も含まれます。
ブラック企業の見極め方としては、まず会社の売り上げだけではなく、ドライバーの歩合率や稼働率をチェックしておく必要があります。

東京にあるタクシー会社の平均的な歩合率は40~60%とされていますが、この数値より極端に低ければブラック企業が疑われます。
また稼働率も低ければ人手不足が懸念され、仕事もハードになる恐れがあります。

そして事故を起こした時にも会社によって差があり、全く補償が出ないと車の修理代も自分で出さなければいけません。
さらに事故によって自分自身が怪我をして働けなくなった場合も、休業制度が設けられていなければ退職せざるを得なくなります。

一方で優良企業とされるのが、会社の売り上げが良いのはもちろん、歩合率や稼働率も高い事です。
歩合率が高ければ効率良くお金を稼ぐ事ができ、余裕をもって働けるようになります。
そして万が一事故を起こした際も会社からのフォローがあり、事故補償が受けられるようになっていると安心です。

また社員が働きやすいように設備や環境が整えられているのも良い会社の特徴です。
例えば女性ドライバーの需要が高まりつつあり、積極的に女性ドライバーを受け入れる会社も増えてきましたが、女性専用の更衣室や休憩室も必須となります。

設備が整えられている会社はしっかりアピール出来ますが、中途半端な状態で済ませている会社は隠したがる傾向にあります。
給与面や福利厚生の充実などに注目しがちですが、いかに会社が社員の事を考えてくれているかに着目して会社を探す事も大切なのです。

失敗しない転職活動の方法

会社選びに失敗しないコツは、自分でしっかりとタクシー会社の情報を掴む事です。
仕事を探すためにはサイトや雑誌などが便利で、もちろん基本的な情報をチェックする事は出来ますが、細かい部分まではわかりません。

会社の事を知るためには、例えば大手の会社であれば説明会を開催している事もあるため、積極的に参加して情報収集に努めます。
仕事や勤務形態についての質問が直接会社に出来るので、自分のライフスタイルに合わせて働きやすい職場であるのかを判断する事が出来ます。

また気になる会社についてネットで評判をチェックしてみるのも1つの方法です。
特にブラック企業と呼ばれる会社は悪い噂がネット上に出回っており、これを無視するのは危険です。

もちろんネットの情報が全てではないですが、社員や元社員が書き込んでいるケースが多いので、参考にする価値はあります。
そして実際にタクシーを利用してみて、ドライバーに直接話を聞いてみると、思いがけない情報が得られるかもしれません。

どんな会社なのか、どんな人が働いているのか、またタクシードライバーの仕事は楽しいかなど質問すると、それについての本音を教えて貰えます。先輩ドライバーの声は今後の転職活動にも有意義に活かせるものなのです。

じっくり考えてから転職活動をしよう

タクシードライバーは儲かると安易に考えず、本当に自分に合っている仕事なのかを検討する必要があります。
その上で転職を決意したのであれば、慎重に会社を選び、自分が働きやすい職場に就職する事が大事です。

良い会社に就職出来れば、後は自分が頑張るだけです。
地理や接客応対などに出来るだけ早く慣れ、信頼できるドライバーと認識されれば、自ずとお給料も上がっていくものです。

タクシー運転手に転職するメリットとは?タクシー会社で働く人の実際の声も!

タクシー運転手に転職するメリットとは?タクシー会社で働く人の実際の声も!

タクシー運転手は今や年配の人だけではなく、若者の転職先としても非常に人気が高い職種です。
今も昔もタクシー業界に進む人が後を絶たない理由は一体何なのでしょうか?
そしてこの仕事にはどのような魅力があるのでしょうか?

そこでこの記事では、タクシー運転手に転職するメリットを、タクシー会社で働く人の実際の声を交えながらご紹介していきます。

タクシー運転手は自分のペースで働けるって本当?気になる勤務体系について

#好きな働き方が選べる
タクシー運転手に転職した人がまず最初に驚くであろうことは、その自由度の高さです。
会社勤めのサラリーマンとは異なり、職場で働く時間はほとんどありません。

営業時間中は基本的に個人行動となるため、周囲に合わせる必要がなく、自分のペースで働くことができます。
勤務体系も選べるので、無理のないスタイルで仕事が続けられることもタクシー運転手のメリットと言えます。

「昼日勤」は一般的な会社員と同じように、朝出勤して夕方に帰宅する勤務形態です。
「夜日勤」はその逆で、夜間のみ働く形態です。
深夜割増料金が付くため、昼日勤に比べると売上を上げやすくなります。

そしてタクシー業界で最も主流の働き方が、「隔日勤務」という勤務形態です。
朝から夜まで約20時間ほど働き、翌日は「明番」という形で休みます。
簡単に言うと、2日分目一杯働いて1日休む、を繰り返す仕事スタイルです。

途中で「公休」という完全な休日も挟むため、月間勤務日数はおよそ12日となり、意外と休みが多くあるのが特徴です。
一見すると勤務時間が長く見えますが、間に3時間の休憩が入るので実働は17時間程度となります。

特にノルマが設けられているわけでもないので、自分の好きなタイミングで客待ちをしたり、休息時間を入れたりできます。

#「タクシー運転手は激務」は誤った認識?
法定規則によりタクシー運転手の最長拘束時間は21時間までと定められており、仕事を終えた後は必ず20時間以上休まなければなりません。
これを超過して働かせたタクシー会社は国から罰せられることもあるため、運行管理は遵守されています。

そのため隔日勤務のタクシー運転手は激務であるように見えて、本当のところはそこまでハードではないと言われています。
タクシー運転手に転職した人の実際の声としても、「前の仕事より休みが多く取れるようになった」や「勤務形態に慣れてしまえば快適」といったポジティブな反応が聞こえてきます。

丸1日働けば最大で2日連続の休日が取れるので、趣味や家族サービスの時間を作ることも容易です。
タクシー運転手は働き詰めの人生に嫌気がさしている人や、仕事に振り回されるのが嫌いな人ほどメリットを感じる職種ではないでしょうか。

また、職場で人間関係の悩みを抱えやすい人にも利点が多い転職先です。
というのも個人行動がメインのタクシー業界では他の従業員と接する機会が少なく、上司や同僚との関係に特段配慮する必要がないからです。

タクシー運転手に転職できるのは何歳まで?必要な資格は?

タクシー運転手へ転職する際に必要となるのは運転免許証のみで、特別な資格は一切不要です。
過去の職歴や学歴なども問われることがなく、年齢も若い人から高齢者まで、老若男女が採用の対象となります。

転職の求人で最もネックとなるのが年齢による制限で、40代にもなると採用される確率がかなり下がってしまいます。
しかしタクシー会社であればそのような年齢制限は設けられていないため、何歳から転職しても歓迎してもらえます。

また、一般的な会社と比べて定年が遅いので、長期間にわたって働くことができるのもタクシー運転手の魅力です。
70歳を超えるベテランドライバーも珍しくなく、元気と活力に溢れた業界と言えます。

タクシーの運転が未経験なら給与保証の付いた求人を選ぼう!

タクシー会社の給料形態は歩合制が大半なので、仕事で好成績を残せばその分だけ給与が支給されます。
つまり、本人のモチベーションと働き方次第ではいきなり前職以上の高収入が得られるようになる可能性を秘めているということです。

また、東京都のタクシー会社の場合は「給与保証」という待遇が付いているケースが多いです。
給与保証とは一定期間、仕事の売上に左右されずに定額の給与を支給する制度のことで、保証期間はだいたい3ヶ月から半年と言われています。

この給与保証があれば一定の収入を得ながら運転技術を身につけることができるため、タクシードライバー未経験の人にとってはメリットの大きな制度と言えます。

未経験の状態からタクシー運転手への転職を果たした人からは、「給与保証のおかげで安心して働くことができた」という声も挙がっています。
逆に言えば、給与保証が付いていないタクシー会社の求人は避けた方が無難でしょう。

タクシー運転手はライフスタイルに合わせた働き方ができる!

タクシー運転手は一般的なサラリーマンと比較しても自由度が高い職種であり、自分のライフスタイルに適した働き方を選ぶことができます。

隔日勤務の場合は実働17時間ですが、まとまった休みが取りやすいので自由な時間が大幅に増えることもメリットの一つです。

給与保証の待遇が付いている求人はタクシーの運転が未経験の人でも働きやすく、また歩合制なのでやりがいのある仕事となっています。

東京都でタクシードライバー転職を考えている人へ!気になるドライバーの給与と待遇を紹介

東京都でタクシードライバー転職を考えている人へ!気になるドライバーの給与と待遇を紹介

転職を検討していて、いままでやってきた業種をガラリと変えようと思っている人は、未知の仕事に対する不安を抱くこともあるのではないでしょうか。
東京都でタクシードライバーに転職しようと思っているけれど、やっていけるかどうか不安という人は、まず給与や待遇を把握しましょう。

今回は、東京都のタクシードライバーの給与と待遇面がどのようになっているか紹介します。

東京のタクシードライバーの平均年収は470万円

まず、タクシードライバーの給与は歩合制なので、お客さんをたくさん乗せるだけ給与も上がります。
だから、たくさん稼ぎたいならお客さんをどれだけ多く乗せられるかが重要になるのです。

その点を考慮すると、東京はタクシードライバーをするのに最適な場所と言えます。
東京都は人口が密集しているため、タクシー利用者も多く、その分高い給与が期待できます。
その証拠に、交通新聞社の発表によると、2018年度のタクシードライバーの平均年収は、全国では348万円でしたが、東京は470万円という結果でした。年収が120万円以上も高いのです。

あくまで平均年収なので、東京都のタクシードライバーのなかでも儲けている人とそうでない人がいます。
儲けの少ない人は東京でも年収が300万円以下というデータがあります。
しかし、これは他のドライバーとの競争に負けているからというよりも、営業努力が足りないためと言えるでしょう。

東京ハイヤー・タクシー協会の調査によると、東京都では一日に約85万人がタクシーを利用しています。
それに対して一日に稼働しているタクシーの台数は約2万2千台なので、理論上ではタクシー1台あたりに30人以上のお客さんがいるわけです。

東京では大勢のタクシードライバーがぎりぎりのところでお客さんの取り合いをしているわけではありません。
きちんと努力さえすれば、平均年収ほどの額は稼げるのです。

東京都ではタクシードライバーは稼げると紹介してきましたが、たくさん儲けられるのはベテランドライバーで、転職したばかりの頃は稼ぎが少ないのではと思う人もいるかもしれません。
しかし、そんな心配は不要です。

これはある大手タクシー会社の統計情報ですが、未経験者の1年目の平均年収は458万円で、68%の人が400万~600万円の年収を稼いでいます。
このデータからもわかるように、タクシードライバーは新人だからといって稼ぎが少ないとは限らないのです。

タクシードライバーは1日じゅう働いても明番があるからゆっくりできる

給与以外に気になるのが待遇です。
タクシードライバーの勤務形態は、昼勤、夜勤、隔日勤の3パターンがあります。

昼勤は、会社によって異なりますが、だいたい朝7時から16時くらいまで働くのが一般的です。
朝は早いですが、あがりも早いので、労働時間は普通のサラリーマンと変わりません。

夜勤は、18時から深夜3時まで働く形態です。
深夜は割り増し料金でお客さんを乗せられるので、乗車料も高くなり、歩合制のタクシードライバーにとっては収入アップにつながります。

また、東京は繁華街も多く、飲み会帰りの人などのお客さんが数多く見込めます。
昼勤と夜勤の場合は、ひと月の勤務日数は22~24日であることが多いです。
昼勤と夜勤は時間帯こそ違いますが、労働時間は同じです。

1日の労働時間が長いのが隔日勤になります。
隔日勤は、朝から深夜まで働く勤務形態です。
1日の労働時間はだいたい16~18時間です。

しかし、その間はずっと働きっぱなしというわけではなく、3時間の休憩があります。
また、隔日勤は、1日働くと翌日は明番という会社に出社しない日が設けられています。
明番は、次の日のために疲れをとる日なので、厳密にいえば休日ではないのですが、それでも乗務しなくていいことにかわりはありません。

さらに、明番とは別に公休もあるので、ひと月の乗務は11~13回程度で済みます。
隔日勤の働き方はやや変則的ですが、明番があるのでタクシードライバーの仕事量が、他の職業と比べて特別多いということはありません。

タクシードライバーはその他待遇も良好

タクシードライバーに転職する際には、2種免許取得が必要です。
免許取得には当然お金がかかりますが、タクシー会社に就職してから免許をとる場合は、タクシー会社がその費用を負担してくれることがほとんどです。
ドライバーは免許のお金の心配をする必要はありません。

また、タクシードライバーは乗客を迅速に目的地に送り届ける以前に、車に乗せる以上その命を預かる重要な仕事です。
そのためタクシー会社は、労働環境をよくしてドライバーに負担がかからないように気をつけています。

タクシー会社によっては、仮眠室や大浴場を用意して、ドライバーに疲労が蓄積されないようにしています。
こうした施設がある会社に入れば、充実した休憩時間が持てるでしょう。

ほかにも、ドライバーにレストランで使える割引券が配られたり、自社工場にマイカーを持って行けば、車検や修理の割引をする会社もあります。

東京都のタクシードライバーは稼ぎを十分期待できるし、待遇もいい

タクシードライバーは頑張るほど給与が上がる仕事です。
東京は人が多いので乗客には困りません。
仕事を効率よくこなしていけば、年収600万円以上も十分狙えるのです。

またタクシー会社は、隔日勤なら翌日1日が休養日という具合に、ドライバーの労働環境にも気を使っています。
無理な労働を押し付けられないどころか、免許取得の費用負担などのいろいろなサポートを受けられるため待遇もよいと言えます。

ベテランドライバーに学ぶ!タクシードライバーに転職して稼げるようになるための五つのポイント

ベテランドライバーに学ぶ!タクシードライバーに転職して稼げるようになるための五つのポイント

タクシードライバーに転職して稼げるようになりたいけれど、一体どうしたら良いのかがわからず転職すら躊躇してしまう人もいるでしょう。

高年収になっているベテランドライバーはたくさんのノウハウを持っています。
ベテランドライバーがどんなやり方で稼げるようになっているのかを理解して転職に踏み切れるようになりましょう。

前提条件として押さえておくべき給与体系

まず前提条件としてタクシードライバーの給与体系について理解しておきましょう。
基本的にはどの会社でも歩合制で月給が支払われるようになっていて、売り上げに比例して収入が多くなります。

基本給はかなり低い会社が多いものの、歩合率が高くて売り上げの半分以上が給料になるというのが一般的です。
そのため、タクシードライバーに転職して稼げるようになりたいと思ったら、いかにして歩合を増やすかを考えるのが肝心です。

給料を上げるための三つのポイント

具体的にどのようなやり方をすれば給料を上げられるのかを知るにはベテランドライバーに学ぶのが簡単な方法です。
ベテランドライバーなら大抵の人がやっているポイントをまず三つ押さえておきましょう。

一つ目は乗客をたくさん獲得すればそれだけ稼げるので需要の分析を徹底して行うことです。
いつどこでどのくらいの乗客が出てくるかを地域の情報から推定すると稼げるようになります。

単純なのは終電後の駅前や閉店前後のデパートの前などです。
また、イベントがあるときには終了時間になると周囲でタクシーの需要が高まります。
開会少し前には近くの駅からタクシーで向かう人も多いので駅前で待機するのも効果的です。

このような需要の分析をしてどこで乗客の獲得を目指すかを判断できるようになるとコンスタントに大きな売り上げを達成可能になります。

二つ目は単価の高い働き方をすることです。
ハイヤーは貸切で長時間、長距離の走行が可能なので稼ぎやすく単価も高めになっています。
ベテランドライバーに任されることが多いのが特徴で、キャリアを積んで実績も上げていくとハイヤーを担えるようになるでしょう。

観光タクシーもまとまった売り上げを出せるので優れています。
地元情報に詳しいことが求められるので勉強して観光案内役も担えるようになるのが大切です。

また、深夜料金の時間帯に働くのも効果的な方法で、隔日勤務で働くのに人気があります。
隔日勤務では夜間の仕事をした翌日は休日になるので体を休めやすく、集中力や判断力に問題が生じにくいのがメリットです。

三つ目は勤務先の会社の選び方のコツで、歩合率が高い会社を選ぶことです。
会社によって歩合率は違うので、必死に出した売り上げを無駄にしないためにも歩合率重視で会社を選んでいるベテランドライバーも大勢います。

ベテランになってからもっと稼げるようになるために転職するというケースでもよく注目されているポイントです。

会社の環境についての二つのポイント

タクシードライバーが稼げるようになるには会社によって提供されている環境も重要な意味合いを持ちます。
その観点から二つのポイントを押さえておきましょう。

一つ目は会社が顧客からしっかりと信頼されていることです。
ハイヤーや観光タクシーなどは顧客からのオーダーがなければ需要がなく、どんなベテランドライバーだったとしても担い手になることはできません。
企業や団体、個人などから厚い信頼を得ているタクシー会社を選ぶと稼ぎやすくなります。

二つ目はやる気が出やすい職場環境があることです。
売り上げが個人の収入に直結する給与体系になっているとタクシードライバー同士がライバルになるのは確かでしょう。

互いに手の内を隠してしまうような職場もありますが、チームワークを発揮して皆で稼ごうという雰囲気があるとモチベーションが上がります。
情報共有によって誰もが稼げる環境を作り出すことができるでしょう。

このような環境を作り上げるために会社の方から定期的に地域情報を全員宛に伝えたり、研修で情報交換を促したりしている会社もあります。
社員全員でより良いタクシーサービスを提供しようという方針を掲げていると、互いに協力しようという人が集まっているでしょう。

この二つのポイントには実は関連性があります。
顧客には一般消費者が含まれているので、消費者からの信頼が厚い企業では働きたいというドライバーも多いでしょう。
結果として優秀なベテランドライバーがたくさん集まっていることが多いのです。

その間でしっかりと情報共有をしてチームワークを発揮できれば、素人だったドライバーも速やかに稼げるようになれると期待できます。
この二つのポイントには相乗効果があるということも押さえておきましょう。

やる気が出る職場でしっかりと働いて稼げるようになろう

ベテランドライバーは需要の分析をして的確な判断を下すことにより乗客をしっかりと獲得しています。
一方、チームワークを発揮できる良好な環境が整っている会社を選んで働いているのが一般的です。

このような職場環境があるとやる気が出るというメリットもあるので、ここでしっかり働きたいと思える会社を見つけて転職しましょう。

新卒でタクシードライバーに就職!若手社員が都内に集まる理由

新卒でタクシードライバーに就職!若手社員が都内に集まる理由

タクシードライバーを想像してくださいというと、たいていの人が「おじさん」を思い浮かべるのではないでしょうか。
確かに、タクシードライバーは年配の男の人がやっていることが多いです。
しかし、2019年現在では、新卒で東京都内のタクシードライバーになる人も増えているのです。

今回は、新卒が続々とタクシードライバーを仕事に選ぶ理由を紹介していきます。

増加する新卒タクシードライバー

かつてはタクシードライバーの採用は中途がメインでしたが、2010年代後半から新卒採用枠を広げる会社も増えてきました。
東京のある大手タクシー会社では、2012年には10人だった新卒ドライバーが、2015年には109人まで大幅増加した記録もあります。

この新卒ドライバー増加の背景には、タクシー業界の事情が絡んでいます。
タクシー業界では、ドライバーの高齢化が進んでいて、多くのドライバーが引退をして、数がどんどん減っていたのです。

それに対して、日本に訪れる観光客の増加などでタクシーの需要は高まっていました。
そのため複数のタクシー会社では、業界の若返りを図るために新卒採用を強化したのです。

また、タクシー業界にもIT化の波が来ており、ソフトウェアやスマホアプリなどを利用した業務の効率化などが進んでいました。
この最先端技術をうまく活用するために、若い世代が必要とされるようになったのです。

新卒が都内でタクシードライバーになる理由

タクシードライバーは基本給プラス歩合制だったり、完全歩合制だったりと、とにかく実績が給与に直結します。
年収を上げたいなら、1日にたくさんのお客さんを乗せることです。
その点を考慮すると、東京都内はまさにしっかりと稼げる場所といえるでしょう。

東京は日本一の人口数を誇り、その数は他の追随を許しません。
会社や飲食店の数も膨大で、昼は会社員、夜はお酒を飲んだ人がお客さんとして見込めます。
また、外国人観光客は、タクシーをよく移動手段に使うので、彼らからも収益が期待できます。

具体的にどれほどの儲けになるかというと、都内にある大手タクシー会社が公開している年収情報を見ると、未経験1年目の人の平均年収は458万円という数値になっています。
タクシードライバーは歩合制なので、たくさんのお客さんを乗せれば平均を大きく超えることも可能です。

1年目からたくさん稼ぎたいけれど、2種免許を持っていないという人もいるでしょう。
免許がなくても心配することはありません。
多くのタクシー会社は、社員の免許取得の費用を負担してくれるのです。

免許取得後は徹底した路上研修もあります。
入社後のサポートが厚いので、安心してタクシー会社に入社できるのです。

タクシードライバーの働き方は、朝から夕方まで乗務する日勤と、夕方から深夜まで働く夜勤、そして朝から深夜まで働く隔日勤があります。

隔日勤は1日の労働時間が長い代わりに、次の日が明番という休みの日になります。
明番は次の乗務に支障がでないように体調を整えるための休日です。
公休も含めれば、隔日勤だとひと月の勤務日数は11~13日となり、プライベートの時間をたっぷり確保することができます。

隔日勤の労働時間は長いですが、ドライバーが事故を起こさないように3時間の休憩が設けられています。
このように、労働条件がいいのも、新卒がタクシードライバーを選ぶ理由の1つです。

タクシードライバーはキャリアアップも狙える

タクシー会社に長く勤めていれば、他の会社同様にキャリアアップも可能です。
会社によってキャリアアップの過程は異なりますが、一般ドライバーとして経験を積んだあとは、ハイヤー乗務員などの上級ドライバーに昇格したり、営業所勤務や運行管理を任されることが多いです。

会社によっては、そこからさらに目覚ましい活躍をすれば、幹部クラスにまで昇り詰めることできます。
キャリアアップも望めるので、新卒は希望を持ってタクシー会社に入社することができるのです。

新人の定着率が高い蔦交通

数あるタクシー会社のなかで、とりわけ若手社員が生き生きと働けている職場が「蔦交通」です。
蔦交通は、新人ドライバーの定着率が非常に高いのが特徴です。
その数値は90%以上になっており、業界で平均68%と言われている新卒の定着率と比べると、高い水準であることがわかります。

蔦交通では、20代から70代までの幅広い世代のドライバーが所属していますが、世代による垣根が低いのが特徴です。
若手社員がベテランドライバーと話しやすい環境ができており、日々の雑談のなかでいろいろなアドバイスがもらえます。

また、タクシーを走らせながらお客さんを効率よく探すレッスンが随時開催されていて、新人のスキルが上がるのも早いのです。
こうしたレッスンや先輩との交流のなかで、営業力や接客サービスが1年目からぐんぐん身につくため、若手社員が仕事に自信を持てるようになって高い定着率に繋がっています。

タクシードライバーはきつい仕事というのはもう古いイメージ

タクシードライバーは、やる気があるなら新卒からでもどんどん稼げます。
ベテラン・新人関係なく実績が評価されるのも、新卒がタクシードライバーを選ぶ理由といえます。

隔日勤で働けば年間の休みは200日以上になります。
会社によっては仮眠室もあるので、長時間労働でもしっかりと休息がとれます。

ドライバーの労働環境が悪いというのは古いイメージです。
正しい認識が進むことで、今後も新卒ドライバーが増えていくことでしょう。